私家车车体广告实施草
一、项目定位
A、 项目介绍
在中国 , 私家车正成为具有一定购买力的家庭的必需品,车辆在工作、生活中的作用和功能正随着汽车社会的临近而逐步显现。以车身作为广告传播的载体由来已久,也历久弥新,这就是我们确立项目的目的。
B、 公司简介
项目实施后,我公司将成为沧州市首家专业代理私家车车体广告的设计、制作、发布工作的专业性公司。
二、 市场分析
A、 环境分析
1),当前行业政治、法律环境 -- 法律规定:允许私家车做车体广告。做车体广告,汽车的前后风挡、前引擎盖和后备箱盖不允许粘贴广告,而且不能改变车的主体颜色,广告面积不得超过车身面积的2/3。 做车体广告的私家车在车辆管理所备案后,要到工商部门登记,工商部门对广告内容进行严格审核后允许私家车上路发布广告。
2), 当地的人文、政治、经济、人口、 消费者消费状态及档次 -- 目前在临沂,不少私家车车主想到了出租车身给商家做广告,以贴补养车费用,而且也有商家对此感兴趣。一家大型私企的有关负责人说,选择数十辆统一车型的私家车,粘贴统一的形象广告,是一种创新的广告方式,这样能在消费者心里树立一个品牌形象,同时又能极大地展示企业的团队观念,如果能有规模地发布私家车车体广告,企业愿意尝试。很多企业对私家车车体这块宝地很感兴趣,表示愿意在私家车车体广告市场形成规模后,考虑发布广告。
B、 行业分析
1), 当前市场状况及前景分析:
广告-就是广而告之,就是把你想要发布的产品或服务通过某种手段(媒介)尽可能让更多需要服务的人知道。为什么要做广告-因为你要让别人知道你在出售产品或提供服务。在被广告包围的社会中,商家找到了推销产品的销售渠道,让更多的人了解到了产品,有了最初的直观印象。
2),产品的市场性,现实市场及潜在市场的状况、发展前景。
私家车体广告在全国刚刚起步,但从上海与北京的私家车体广告情况来看,其商业效应并不比公交车体广告的商业效应差。因为它具有标新立异的特性,配合不同的车型与图案,能够产生很好的宣传效果,能够吸引住人们的眼球。
3),市场成长状况、占有率,可能出现的对市场影响。
从2005年至今,临沂市机动车数量增速惊人,私家车数量亦相当庞大,并且一直是在快速增长的。现在买车的有很多是年轻人,他们崇尚生活的舒适与个性的张扬,但又为每月的油费,养路费而苦恼。而我们私家车体广告的出现,不仅仅能缓解部分有车一族的油费危机,还能利用庞大的有车一族的车体做广告,达到商家宣传商品与车主共赢的局面。
C、 市场机会以及问题分析
.1 优势
1 、独特的渗透性
全新的白领生活圈媒体,辐射范围广,是信息到达率的有效保证。
私家车体广告能深入大街小巷、社区会所,活跃在城市的各个商业区、休闲区、居住区等人流量高的地区形成网状覆盖,通过私家车是白领阶层“代步工具”的特性,把广告植入车主日常生活的方方面面,和受众生活零距离接触,时刻辐射车主生活圈,中心开花,渗透传播。
2、 独有的追踪性
私家车是白领的代步工具,白领到哪里,车到哪里。也就是白领的各个生活地点,私家车都很自然的渗透其中扮演了一个运输的角色。而我们现在要做的,就是把私家车运输的定义扩大,不仅仅是运输人,同时也在运输广告信息。
3 、 独有的人际传播效果
人车相连,口耳相传,受众即传媒的典范。
私家车车主是白领中的佼佼者,他们对白领具有较强的影响力。在承接了车身广告之后,车主已经成为了品牌代言人。在人际传播中,让白领影响白领,提升品牌对白领的亲和力,也使得传播模式由传统的广告宣传变成口碑宣传。受众对人和车的关注会延伸为对品牌的关注,把被动接受广告变成主动获取信息。私家车车身广告让品牌与白领亲密无间。
4、 独有的互动性
让企业和消费者高效互动,广告附加值倍增。
把传统的市场营销和广告宣传同步进行。充分发挥私家车主的作用。开展多种关联活动,把传统意义上单纯的广告行为变成回馈消费者的市场行为,不仅增加了企业在消费者中的美誉度也架起了企业与消费者良性互动的桥梁,达到双方合作共赢。此外,还可以通过百车巡游,图案排布等方式满足企业大型宣传活动的需要。
5 价格优势
     比电视广告、公交车广告便宜。
    和我们项目类似的公交车广告费用也比我们高不少, 目前公交广告而言,一般一辆公交车车体广告每年的费用在15000元至25000元左右, 后窗招贴还200元/月   (20cm*160cm) 。 而我们的一般私家车广告价格定位远低于这些 。
劣势
由于私家车体广告在全省也算是刚刚起步,好多商家都是在驻足观看,谁也不敢吃第一只螃蟹。但以在上海和北京的案例来看,这种劣势是不会存在太长时间的。因为新事物都有一个从认识到接受的过程。而一旦被大家认可,这将是一个非常庞大的广告载体。
D项目可行行分析
     经过以上市场分析以及行业分析,我们认为临沂私家车体广告市场是庞大的,能够为更多的商家找到合适的,但又是标新立异的一个广告载体,同时又为广大的私家车主找到了“以车养车”的方案,达到双赢的效果。
E、草案组成
1、 项目简介:私家车体广告
2、 项目功能:为商家找到广告载体,为私家车主找到养车的经济来源,达到互利双赢。
3后附一:部分城市私家车车身广告管理规定
   后附二:部分城市私家车车身广告效果图
   后附三、四:我公司设计车身广告效果图
 
 
 
部分城市私家车车身广告管理规定
北京715日消息:北京:禁私车车身广告
北京:新的《北京市户外广告设置管理办法》明确规定:除公共电车、汽车外,其他车辆(包括小公共汽车)禁止在车身设置广告;并且禁止有车身广告的车辆在天安门广场等地区通行,因举行大型活动临时调用的车辆除外。
上海:广告位仅限车身两侧
上海:发布车体广告除了标注《户外广告登记证》证号外,还必须标注广告发布单位名称和广告登记有效期。私家车只准许在车窗玻璃以外的车身两侧位置上设置广告,但两侧车身面积(不含玻璃)的五分之三以上必须保留车身原颜色。
深圳:私喷广告罚款四千元
深圳:如果车主想要改变车身颜色或者车容外观,必须事先向车管所提交申请表,经审查批准后才能实施。改装完毕,经车管所检验合格,办理改装变更手续。对于私喷有车身广告的车辆上路,交警部门处以4000元罚款。
南京:只审批同意标识类
南京:只要不违反相关规定,对私家车的车身广告不作限制。但南京市车管部门只审批同意张贴那些带有广告作用却又非真正意义上的广告——单位名称、产品名称、形象标识、标徽等。并要求只贴在车门和车身的两侧,不得遮挡住车窗,面积不得超过车身的1/5;在颜色上不能有太大的变化,不能改变车体的颜色。
成都:禁做私人车车身广告
成都:《成都市机动车车身广告管理办法》明文规定:决不允许用私人车的车身做载体,替他人(企业)做广告宣传。



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